Anonim

Der er mange øjne på selvkørende testprogrammer lige nu, især da den dødsulykke, der involverede et Uber-testkøretøj tidligere denne måned.

Nu får en selvkørende Chevy Bolt EV testbil en billet i San Francisco for ikke at give efter for en fodgænger, men GM er ikke enig med politibetjenten.

Det var angiveligt, at en fodgænger var ved at krydse gaden ved en tværgående gang ved 14. St.

KPIX 5 talte med et vidne, der tog billedet set ovenfor:

”Et vidne, Kevin O'Connor, knækkede et foto efter at have set motorcykeloffiseren trække den selvkørende bil, da O'Connor kørte gennem det sydlige del af Market-området i sidste uge. ”Der var en anden bil stoppet ved siden af, og han så lidt forvirret ud, ” sagde O'Connor. ”Lederen skrev bare en almindelig billet, som de altid gør.”

Men Cruise, GM's selvkørende datterselskab, trak datalogfiler fra køretøjet og siger, at det opdagede fodgængeren 10, 8 fod væk fra bilen, hvilket de mener var sikkert for bilen at fortsætte.

I en erklæring sagde Cruise:

”Sikkerhed er vores prioritet i test af vores selvkørende køretøjer. I Californien lov kræves, at køretøjet giver vejen ret til fodgængere, så de kan fortsætte uforstyrret og uhørt uden frygt for indblanding i deres sikre passage gennem et kryds. Vores data viser, at det er, hvad der skete her. ”

Her er KPIX 5s rapport om ulykken:

GM annoncerede for nylig en investering på 100 millioner dollars for at begynde at fremstille produktionsversionen af ​​sin selvkørende Chevy Bolt EV med planer om snart at lancere en kommerciel autonom ride-delingstjeneste.

Electrek's Take

Krydstogt har været ret dristig til at teste i travle bygader, hvor der er mange fodgængere, cyklister og andre vanskeligere situationer for selvkørende køretøjer.

De har med succes lykkedes at logge en masse autonome kilometer uden nogen større ulykke, og det er en god ting.

Det er svært at vide med sikkerhed, hvad der skete her, men jeg er glad for, at de reagerer med nogle data og forsøger at forklare sig selv.