Anonim

Untitled Motorcykler, en brugerdefineret motorcykeldesignbutik, viser frem sin tilpassede redesignede Zero SR / F-el-motorcykel. Cyklen tager en skarp drejning fra standard SR / F streetfighter-udseende, og alligevel er den stadig genkendelig som SR / F, der gav den liv.

Mens Zero Motorcykler har gjort meget fremskridt inden for design af elektrisk motorcykel, har de skyret væk fra ekstreme designs.

Når du bygger en cykel beregnet til bred markedsappel, er det svært at blive for vild med æstetikken. Men heldigvis for dem, der ønsker at se lidt mere kreativitet i deres elektriske motorcykeldesign, trådte Untitled Motorcykler op til pladen og gik på arbejde med en ny Zero SR / F.

Untitled kalder det nye design Zero XP. Den har brugerdefinerede klips på styret, Pirelli racing glatte dæk, et internt elektronisk gashåndtag, flettede bremselinjer og måske mest slående helt nye karosseripaneler. I det væsentlige er alle fysiske brugergrænsefladekomponenter undtagen placering af sædet og fodspændene blevet ændret.

Zero SR/F into Zero XP redesign Zero SR/F into Zero XP redesign Zero SR/F into Zero XP redesign

Hugo Eccles fra Untitled beskrev sit arbejde på Zero SR / F som forsøg på at fremvise drivlinjen fremtrædende i stedet for at skjule det, ifølge MCN:

Dette handler ikke om nyhed for nyhedens skyld eller om en nostalgisk idé om fremtiden. Målet er at fejre denne unikke rideoplevelse gennem en helt ny funktionsledet æstetik. Hvis Zero XP ser futuristisk ud, er det fordi elektriske motorcykler som SR / F er fremtiden. Fra begyndelsen vidste jeg, at jeg ikke ville skjule drivlinjen bag en fairing. Jeg ville unapologetisk fejre karakteren af ​​denne motorcykel.

Zero SR/F into Zero XP redesign

Kropspladerne er CNC-polymerer med frostede polycarbonatkanter, og det brugerdefinerede sæde er blevet opgraderet til ruskindpolstring. Sædeskallen, forenden og glidepladen er alle CNC-aluminiumskomponenter, ligesom de forreste ophængbeslag. Skærmen er en gammeldags prikket matrixskærm, der er placeret i det reducerende CNC-instrumentpanel.

Og for at afslutte det hele, brugte Untitled eksperimentelle flymalerier "Ghost Grey", hvilket giver det det dæmpede, men alligevel iøjnefaldende look.

Untitled gav Zero XP ny brugerdefineret LED-belysning, inklusive ekstra LED-lys på små vinger. Drivstrømmen forbliver den samme og tilbyder omkring 80 kW (107 hk) fra ZForce 75-10 motor. Denne motor blev for nylig udviklet af Zero specifikt til SR / F. Det hjælper streetfighter med at sætte 190 Nm (140 lb-ft) drejningsmoment ud, der overføres via et Gates Carbon Belt Drive, som for nylig blev valideret, da en let modificeret Nul SR / F tacklede Pikes Peak Hill Climbing Race.

ZForce 75-10-motoren er koaksialt monteret, hvilket betyder, at den har samme aksel som den bageste svingarm. Det hjælper med at reducere kompleksiteten og opretholde korrekt båndspænding.

Tjek denne glatte tilpassede redesignede Zero SR / F-el-motorcykel

Med Zero SR / F's 14, 4 kWh batteripakke er SR / F i stand til at være omkring 325 km lang rækkevidde i byen med en ekstra strømtank installeret. Uden Power Tank vil rækkevidden i byen være tættere på 257 km (25 km) eller omkring 129 km på motorvejen.