Anonim

Tesla-bestanden (NASDAQ: TSLA) kan måske generelt være beroliget fra den volatilitet, den viste i de seneste måneder, men elbilproducentens aktier kan stadig være undervurderet. Dette til trods for at Tesla opretholdt et forspring i elbilløbet midt i introduktionen af ​​konkurrenter fra etablerede bilproducenter som Audi og Porsche.

JMP-analytiker Joseph Osha giver for øjeblikket TSLA-aktien en “Outperform” -rating sammen med et kursmål på $ 337. Dette indebærer en opside på ca. 45% sammenlignet med virksomhedens nylige niveauer.

I nylige udsagn, der er relateret af TipRanks, udtalte Osha, at han mener, at "Teslas førende konkurrenceevne på markedet for elbiler understøtter (hans) positive holdning på bestanden." JMP-analytikeren tilføjede, at den "svage" produktlancering af konkurrenter gør ham til "jævn mere sikker på, at Tesla kan holde fast i sin førende position. ”

Oshas holdning til Teslas føring på EV-markedet kunne ses ved en simpel sammenligning af specifikationer og funktioner mellem køretøjer som Model X og rivaler som Audi e-tron. Mens e-tron starter ved $ 74.800, mindre end Tesla Model X's $ 84.990 før incitamenter, administrerer den tyske allelektriske SUV kun 204 miles af rækkevidde per opladning fra sit 95 kWh batteri. Til sammenligning administrerer den større, tungere Tesla Model X 325 miles af rækkevidde per opladning fra sin 100 kWh batteripakke.

JMP-analytikeren oplyste, at Tesla har forbedringsområder, især i sin ledelse. Mens virksomheden hidtil har overgået sin konkurrence, forklarede Osha, at han er opsat på "ændring hos Tesla", især med hensyn til, hvordan selskabets bestyrelse bedre kunne samarbejde med administrerende direktør Elon Musk. ”(Det er) tid for virksomheden til virkelig at bemyndige en driftsleder til at arbejde sammen med Musk, ” sagde Osha.

Teslas føring på markedet for elbiler blev også fremhævet af Macquarie-analytikeren Maynard Um, der for nylig gentog sin “Outperform” -rating og sit optimistiske $ 400 kursmål på TSLA-aktien. I lighed med Oshas erklæringer berettigede Macquarie-analytikeren sin hausse holdning til Tesla ved at nævne den Silicon Valley-baserede elbilproducent, der er åbenlyst førende over konkurrenter som Porsche, især hvad angår software og prisfastsættelse.

Porsche tog for nylig ombryderne af sin første moderne allelektriske bil, Taycan, som er et formidabelt køretøj i sig selv. På trods af sin sporevne og gentagne topydelse vejes Taycan af sin pris, der i øjeblikket starter på omkring $ 150.000 for Turbo-versionen og omkring $ 185.000 for Turbo S-varianten. Dette placerer Taycan langt over Model S Performance's $ 100.000 pris og tættere på den næste generations Roadster $ 200.000 startpris.