Anonim

Teslas (NASDAQ: TSLA) indtjening i første kvartal for 2019 oplevede den Californien-baserede elbilproducent under Wall Street's indtægtsestimater efter at have indtastet $ 4, 5 milliarder dollar i omsætning. Derudover savnede virksomheden analytikere på bundlinjen med en bred margin med et GAAP-tab på $ 702 millioner. I fjerde kvartal sidste år omsatte virksomheden et GAAP-overskud på $ 139M til en omsætning på $ 7, 2 B, hvilket repræsenterer et fald på 37% i første kvartal.

Resultaterne, der blev afsløret kort efter den lukkeklokke onsdag den 24. april, viste tab i 3. kvartal på $ 2, 90 pr. Aktie på en justeret basis, manglende analytikerestimater på - 69 dollar pr. Aktie pr Refinitiv. Omsætningen var $ 4, 54 milliarder mod et skøn på 5, 2 milliarder dollars.

MISS IKKE: Bliv med os LIVE på Teslas Q1 indtægtsopkald med Elon Musk

I løbet af kvartalet gennemgik Tesla adskillige omstruktureringsændringer, rapporterede virksomheden om $ 67M på grund af ændringerne. Tesla rapporterede, at efterspørgslen efter Model S og X faldt markant i første kvartal, stort set på grund af ”sæsonmæssighed”, reduktion i amerikanske skattekreditter og ophør med 75 kWh batteripakke.

Virksomheden afslørede for første gang, at Model 3-produktionen er flyttet fra tilpassede ordrer til batchproduktion. Denne ændring, der er anderledes end produktionen af ​​Model S og X, efterlader Tesla med mere lager, indtil køretøjsvarianterne er solgt.

Bruttomarginalerne for Teslas køretøjer faldt overalt fra 24, 3% til 20, 2% på GAAP-basis. Tesla tilskrev denne ændring til prisreduktion og reducerede leverancer på Model S og X og lavere omkostningsvarianter af Model 3, der rammer markedet. Tesla oplyste, at de fortsat stræber efter en 25% bruttomargin på en kombination af alle tre køretøjer. For at anspore til øget efterspørgsel efter deres dyre Model S og X lancerede virksomheden opdaterede platforme med den længste række af ethvert elektrisk køretøj på markedet.

Gigafactory 3

Virksomheden forventer stadig at nå volumenproduktion på sin tredje Gigafactory i Shanghai, Kina i slutningen af ​​2019. ”Hvis vores Gigafactory Shanghai er i stand til at nå volumenproduktion tidligt i 4. kvartal i år, kan vi muligvis producere så mange som 500.000 køretøjer globalt i 2019, ”hedder det i brevet.

Ud over at bringe fabrikken online ved udgangen af ​​året, mener Tesla, at de har gjort et betydeligt skridt hen imod forbedring af effektiviteten på det kommende anlæg. ”Ved at lære af vores erfaring kan vi nu opbygge en anden generation af Model 3-linjen i Kina, som vi forventer vil være mindst 50% billigere pr. Kapacitetsenhed end vores Model 3-relaterede linjer i Fremont og på Gigafactory 1. Vores model Y produktionskapacitet vil have den samme enkelhed som den linje, der er planlagt til Gigafactory Shanghai. ”

Teslas likviditet faldt fra $ 3, 7 B til 2, 2 B $ i første kvartal, med størstedelen af ​​faldet kan tilskrives tilbagebetaling af en $ 920M konvertibel note. Tesla forventer at vende et overskud igen i 3. kvartal af 2019 og samtidig reducere tab i andet kvartal.